Tài liệu luyện thi HSK 8 online Đọc hiểu HSK 8 Thầy Vũ

Luyện thi HSK 8 online Đọc hiểu HSK 8 bài tập 2, trong quá trình ôn luyện HSK chúng ta cần nên chú trọng phần thi đọc hiểu, vì đây là một phần rất quan trọng trong chuyên đề HSK. Nếu các bạn cần tìm kiếm tài liệu về phần thi này cũng như các kiến thức liên quan đến tiếng Trung, thì hãy tham khảo trong các khóa học của trung tâm tiếng Trung ChineMaster. Trên website của ChineMaster Ths. Nguyễn Minh Vũ không chỉ chia sẻ miễn phí cho các bạn về khóa học HSK, mà còn rất nhiều chuyên đề bổ ích như giao tiếp, thương mại, luyện dịch… các bạn hãy chú ý cập nhật bài giảng và theo dõi mỗi ngày nhé.

Ngoài những khóa học online Thầy Vũ còn xây dựng nên hai chi nhánh tại TPHCM và Hà Nội, để các bạn học viên có thể đăng ký lớp học trực tiếp tại đây. Thông tin cụ thể ở link bên dưới các bạn hãy chú ý theo dõi nhé.

Trung tâm tiếng Trung Quận 10 TPHCM

Trung tâm tiếng Trung Quận Thanh Xuân Hà Nội

ChineMaster hiện nay đã thành công xây dựng nên một hệ thống trung tâm uy tín, được đông đảo các bạn học viên đăng ký học tại trung tâm từ hình thức học online đến học trực tiếp tại trung tâm. Các bạn có thể đọc trực tiếp những bài review từ các bạn đã và đang học tại ChineMaster để tin tưởng đăng ký lớp học tại đây. Giaó trình của trung tâm là do chính tay Ths. Nguyễn Minh Vũ chắc lọc và biên soạn dành cho các bạn học viên, những bài học Thầy Vũ đăng tải đều vô cùng hữu ích các bạn đừng nên bỏ lỡ bất kì một chuyên đề nào nhé.

Để củng cố lại kiến thức cũ trước khi vào bài mới các bạn hãy ấn vào link bên dưới nhé.

Luyện thi HSK 8 online Đọc hiểu HSK 8 bài tập 1

Sau đây là nội dung bài giảng hôm nay, các bạn hãy chú ý theo dõi và ghi tiếp nội dung quan trọng vào vở nhé.

Luyện thi HSK 8 online Đọc hiểu HSK 8 bài tập 2

Nội dung chuyên đề Luyện thi HSK 8 online Đọc hiểu HSK 8 Thầy Vũ.

Luyện thi HSK 8 online Đọc hiểu HSK 8 bài tập 2 là nội dung giáo án bài giảng trực tuyến lớp luyện thi chứng chỉ tiếng Trung HSK cấp 8 online cực kỳ uy tín của Trung tâm tiếng Trung ChineMaster. Hôm nay Thầy Vũ tiếp tục công bố thêm nhiều giáo án bài giảng mới nhất ngày 24 tháng 4 năm 2021 trên kênh học tiếng Trung online và luyện thi HSK online này. Chúng ta cùng xem chi tiết bài giảng này ở ngay bên dưới nhé.

要符合资格，公民必须年满80岁（也高于男女平均预期寿命）；或年龄在60至79岁之间，并被正式认定为贫困者。

更具挑战性

河内大学国际发展研究部门负责人范光明博士说，与许多发达国家不同，越南的人口老龄化是在该国变得富裕或中度富裕之前。

他说：“这将对经济构成重大挑战，因为更多的老年人口可能导致劳动力短缺，社会福利成本增加以及公共医疗体系负担加重。”

尽管该国经济快速增长，但其人均GDP仍低于该地区几个国家，去年为3,498美元。

联合国开发计划署越南办事处估计，目前60岁以上的越南老年人中有20％生活在贫困线以下。

越南长者的寿命更长，但他们花更多的时间生病。

目前，约有60％的老年人患有慢性疾病，平均每人患这种疾病的比例为三至六，其中包括代谢紊乱，肌肉骨骼疼痛以及与心血管，神经病，呼吸系统，消化系统，听力和视觉问题有关的疾病。

国立经济大学公共政策与管理系主任Giang Thanh Long说，政府需要采取政策，以鼓励劳动年龄的人们提高生产率，并鼓励所有劳动者，特别是非正规部门的劳动者参加社会保险基金，这样他们长大后就可以照顾自己，而不必依靠子女或孙子以及政府的福利政策。

长期以来，为了限制老龄化的速度，政府应该制定政策，使夫妻在养育更多孩子方面感到安全。许多家庭，特别是在大城市，往往只有一个孩子。

像Vui和Son这样的人期望政府会创造有利条件，以便即使没有社会保险卡的人也可以轻松获得医疗服务。目前，他们不敢去医院，因为他们负担不起。

Vui担心未来，包括最终的丧葬费，但她对心态有更多短期关注。她想知道自己如何获得足够的钱去下个月去医院做健康检查。

容易发生事故的山口使用橡胶轮胎进行保护

旧轮胎柱用于加固胡志明公路一部分的Lo Xo山口的护栏。

连接中央省份Quang Nam和Kon Tum的容易发生事故的山口现在有橡胶胎柱来加强其护栏。
Lo Xo通行证长达27公里，它连接着Quang Nam的Phuoc Son区和Kon Tum的Dak Glei区，是胡志明高速公路的一部分。

该通行证因几次致命交通事故而臭名昭著，造成数十人丧生。当地人甚至在路边建立了神殿，以纪念死者，但去年却被雨水和洪水淹没。

自2018年以来，出于安全原因，越南道路局在通行证上建造了几座新建筑，包括护栏旁长4,000 m的橡胶轮胎墙。该项目已于今年完成。

轮胎的每一列都充满了沙子，并在地面上插入了1.4 m的钢制横梁以将其固定在适当的位置。所用轮胎的直径通常为60-110厘米宽。每米轮胎柱的安装成本约为300万越南盾（130.14美元）。

46岁的勒凡坦（Le Van Tan）说，他每周大约开车四次。

他说：“自从通行证安装好了轮胎柱后，我在这里开车就感到更加安全。”

Phiên âm tiếng Trung HSK online của bài giảng lớp luyện thi HSK online Thầy Vũ Luyện thi HSK 8 online Đọc hiểu HSK 8 bài tập 2

Yào fúhé zīgé, gōngmín bìxū nián mǎn 80 suì (yě gāo yú nánnǚ píngjūn yùqí shòumìng); huò niánlíng zài 60 zhì 79 suì zhī jiān, bìng bèi zhèngshì rèndìng wèi pínkùn zhě.

Gèng jù tiǎozhàn xìng

hénèi dàxué guójì fāzhǎn yánjiū bùmén fùzé rén fàn guāngmíng bóshì shuō, yǔ xǔduō fādá guójiā bùtóng, yuènán de rénkǒu lǎolíng huà shì zài gāi guó biàn dé fùyù huò zhōng dù fùyù zhīqián.

Tā shuō:“Zhè jiāng duì jīngjì gòuchéng zhòngdà tiǎozhàn, yīnwèi gèng duō de lǎonián rénkǒu kěnéng dǎozhì láodònglì duǎnquē, shèhuì fúlì chéngběn zēngjiā yǐjí gōnggòng yīliáo tǐxì fùdān jiāzhòng.”

Jǐnguǎn gāi guó jīngjì kuàisù zēngzhǎng, dàn qí rénjūn GDP réng dī yú gāi dìqū jǐ gè guójiā, qùnián wèi 3,498 měiyuán.

Liánhéguó kāifā jìhuà shǔ yuènán bànshì chù gūjì, mùqián 60 suì yǐshàng de yuènán lǎonián rén zhōng yǒu 20%shēnghuó zài pínkùn xiàn yǐxià.

Yuènán zhǎng zhě de shòumìng gèng zhǎng, dàn tāmen huā gèng duō de shíjiān shēngbìng.

Mùqián, yuē yǒu 60%de lǎonián rén huàn yǒu mànxìng jíbìng, píngjūn měi rén huàn zhè zhǒng jíbìng de bǐlì wèi sān zhì liù, qízhōng bāokuò dàixiè wěnluàn, jīròu gǔgé téngtòng yǐjí yǔ xīn xiěguǎn, shénjīngbìng, hūxī xìtǒng, xiāohuà xìtǒng, tīnglì hé shìjué wèntí yǒuguān de jíbìng.

Guólì jīngjì dàxué gōnggòng zhèngcè yù guǎnlǐ xì zhǔrèn Giang Thanh Long shuō, zhèngfǔ xūyào cǎiqǔ zhèngcè, yǐ gǔlì láodòng niánlíng de rénmen tígāo shēngchǎnlǜ, bìng gǔlì suǒyǒu láodòng zhě, tèbié shìfēi zhèngguī bùmén de láodòng zhě cānjiā shèhuì bǎoxiǎn jījīn, zhèyàng tāmen zhǎng dà hòu jiù kěyǐ zhàogù zìjǐ, ér bùbì yīkào zǐnǚ huò sūn zǐ yǐjí zhèngfǔ de fúlì zhèngcè.

Chángqí yǐlái, wèile xiànzhì lǎolíng huà de sùdù, zhèngfǔ yīnggāi zhìdìng zhèngcè, shǐ fūqī zài yǎngyù gèng duō háizi fāngmiàn gǎndào ānquán. Xǔduō jiātíng, tèbié shì zài dà chéngshì, wǎngwǎng zhǐyǒu yīgè háizi.

Xiàng Vui hé Son zhèyàng de rén qīwàng zhèngfǔ huì chuàngzào yǒulì tiáojiàn, yǐbiàn jíshǐ méiyǒu shèhuì bǎoxiǎn kǎ de rén yě kěyǐ qīngsōng huòdé yīliáo fúwù. Mùqián, tāmen bù gǎn qù yīyuàn, yīnwèi tāmen fùdān bù qǐ.

Vui dānxīn wèilái, bāokuò zuìzhōng de sāngzàng fèi, dàn tā duì xīntài yǒu gèng duō duǎnqí guānzhù. Tā xiǎng zhīdào zìjǐ rúhé huòdé zúgòu de qián qù xià gè yuè qù yīyuàn zuò jiànkāng jiǎnchá.

Róngyì fāshēng shìgù de shānkǒu shǐyòng xiàngjiāo lúntāi jìnxíng bǎohù

jiù lúntāi zhù yòng yú jiāgù húzhìmíng gōnglù yībùfèn de Lo Xo shānkǒu de hùlán.

Liánjiē zhōngyāng shěngfèn Quang Nam hé Kon Tum de róngyì fāshēng shìgù de shānkǒu xiànzài yǒu xiàngjiāo tāi zhù lái jiāqiáng qí hùlán.
Lo Xo tōngxíngzhèng zhǎng dá 27 gōnglǐ, tā liánjiēzhe Quang Nam de Phuoc Son qū hé Kon Tum de Dak Glei qū, shì húzhìmíng gāosù gōnglù de yībùfèn.

Gāi tōngxíngzhèng yīn jǐ cì zhìmìng jiāotōng shìgù ér chòumíng zhāozhù, zàochéng shù shí rén sàngshēng. Dāngdì rén shènzhì zài lù biān jiànlìle shéndiàn, yǐ jìniàn sǐzhě, dàn qùnián què bèi yǔshuǐ hé hóngshuǐ yānmò.

Zì 2018 nián yǐlái, chū yú ānquán yuányīn, yuènán dàolù jú zài tōngxíngzhèng shàng jiànzàole jǐ zuò xīn jiànzhú, bāokuò hùlán páng zhǎng 4,000 m de xiàngjiāo lúntāi qiáng. Gāi xiàngmù yǐ yú jīnnián wánchéng.

Lúntāi de měi yīliè dōu chōngmǎnle shāzi, bìng zài dìmiàn shàng chārùle 1.4 M de gāng zhì héngliáng yǐ jiāng qí gùdìng zài shìdàng de wèizhì. Suǒyòng lúntāi de zhíjìng tōngcháng wèi 60-110 límǐ kuān. Měi mǐ lúntāi zhù de ānzhuāng chéngběn yuē wèi 300 wàn yuènán dùn (130.14 Měiyuán).

46 Suì de lēi fán tǎn (Le Van Tan) shuō, tā měi zhōu dàyuē kāichē sì cì.

Tā shuō:“Zìcóng tōngxíngzhèng ānzhuāng hǎole lúntāi zhù hòu, wǒ zài zhèlǐ kāichē jiù gǎndào gèngjiā ānquán.”

Phiên dịch tiếng Trung HSK ứng dụng online cho bài giảng này Luyện thi HSK 8 online Đọc hiểu HSK 8 bài tập 2

Để đủ điều kiện, một công dân phải trên 80 tuổi (cũng là tuổi thọ trung bình trên toàn quốc cho cả hai giới tính); hoặc ở độ tuổi từ 60 đến 79 và được chính thức xác định là người nghèo.

Thậm chí còn nhiều thách thức hơn

Tiến sĩ Phạm Quang Minh, trưởng phòng nghiên cứu phát triển quốc tế của Đại học Hà Nội, cho biết không giống như nhiều nước phát triển, dân số Việt Nam già đi trước khi đất nước trở nên giàu có hoặc giàu vừa phải.

Ông nói: “Đây sẽ là một thách thức lớn đối với nền kinh tế vì dân số công dân cao tuổi lớn hơn có thể dẫn đến tình trạng thiếu lao động, tăng chi phí phúc lợi xã hội và gánh nặng hơn cho hệ thống chăm sóc sức khỏe cộng đồng”.

Bất chấp tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng của quốc gia này, GDP bình quân đầu người của quốc gia này vẫn thấp hơn một số quốc gia trong khu vực ở mức 3.498 đô la vào năm ngoái.

Chương trình Phát triển Liên hợp quốc tại Việt Nam ước tính rằng 20% người cao tuổi Việt Nam từ 60 tuổi trở lên hiện đang sống dưới mức nghèo khổ.

Và trong khi người cao tuổi Việt Nam đang sống lâu hơn, họ đang dành nhiều thời gian hơn để bị ốm.

Hiện nay, khoảng 60% người cao tuổi mắc các bệnh mãn tính, trung bình mỗi người mắc từ 3 đến 6 bệnh trong số này, bao gồm rối loạn chuyển hóa, đau cơ xương khớp và các bệnh liên quan đến tim mạch, thần kinh, hô hấp, tiêu hóa, thính giác và thị giác.

Giang Thanh Long, Trưởng khoa Quản lý và Chính sách công thuộc Đại học Kinh tế Quốc dân, cho rằng Chính phủ cần có chính sách khuyến khích người trong độ tuổi lao động để tăng năng suất và khuyến khích mọi người lao động, đặc biệt là khu vực phi chính thức tham gia. quỹ bảo hiểm xã hội để khi về già có thể tự lo cho mình, thay vì trông chờ vào con cháu và các chính sách an sinh của nhà nước.

Ông Long cho rằng, để hạn chế tốc độ già hóa, Chính phủ nên xây dựng các chính sách để các cặp vợ chồng yên tâm nuôi con nhiều hơn. Nhiều gia đình, đặc biệt là ở các thành phố lớn, có xu hướng chỉ sinh một con.

Những người dân như Vui và Sơn mong muốn chính quyền tạo điều kiện thuận lợi để ngay cả những người không có thẻ bảo hiểm xã hội cũng có thể dễ dàng tiếp cận các dịch vụ khám chữa bệnh. Hiện giờ, họ không dám đến bệnh viện khám vì không đủ tiền.

Vui đang lo lắng về tương lai, bao gồm cả chi phí tang lễ cuối cùng, nhưng cô ấy có nhiều mối quan tâm ngắn hạn hơn trong tâm trí. Cô ấy đang tự hỏi làm thế nào cô ấy có thể có đủ tiền để đến bệnh viện vào tháng tới để kiểm tra sức khỏe.

Đường đèo dễ xảy ra tai nạn sử dụng lốp cao su để bảo vệ đệm

Những cột lốp xe cũ được tận dụng để gia cố đường ray gác chắn tại đèo Lò Xo, một phần của đường Hồ Chí Minh.

Một con đèo dễ xảy ra tai nạn nối hai tỉnh miền Trung Quảng Nam và Kon Tum nay đã có những cột lốp cao su gia cố đường ray bảo vệ.
Đèo Lò Xo, chạy dài 27 km nối huyện Phước Sơn của Quảng Nam và huyện Đăk Glei của Kon Tum, là một phần của đường Hồ Chí Minh.

Con đèo đã trở nên khét tiếng với nhiều vụ tai nạn giao thông chết người khiến hàng chục người thiệt mạng. Người dân địa phương thậm chí đã xây dựng những ngôi đền để tưởng nhớ những người đã khuất bên đường, nhưng những ngôi đền này đã bị lũ lụt cuốn trôi vào năm ngoái.

Từ năm 2018, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã xây dựng một số công trình mới trên đèo vì lý do an toàn, trong đó có bức tường cao su dài 4.000 m bên cạnh lan can. Dự án đã được hoàn thành trong năm nay.

Mỗi cột lốp được đổ đầy cát và có dầm thép cắm sâu 1,4 m xuống đất để giữ cố định. Các loại lốp được sử dụng thường có đường kính rộng từ 60-110 cm. Chi phí lắp đặt cho mỗi mét cột lốp vào khoảng 3 triệu đồng (130,14 USD).

Anh Lê Văn Tấn, 46 tuổi, cho biết anh lái xe qua đèo khoảng 4 lần một tuần.

“Kể từ khi con đèo được lắp cột lốp, tôi cảm thấy lái xe qua đây an toàn hơn rất nhiều”, anh nói.

Tiết học của chúng ta hôm nay đến đây là kết thúc. Hi vọng các bạn học viên thông qua bài giảng này tích lũy được cho mình những kiến thức thật cần thiết, hẹn gặp lại các bạn ở bài giảng tiếp theo vào ngày mai nhé.